後期型３０ＫＷ残り９セグ（５月に９セグになりました。9セグになってからほとんど乗っていないのでほぼ10セグです）車検5年8月走行距離１５６０００Ｋ28年8月登録航続距離は100%で乗り方によりますが春秋約150キロ（準高速道路速度80Ｋ中心）エアコン不使用の場合です。参考24kの9セグだと100キロぐらいだと思います。
評価が低い方の入札、出品者の希望価格に達しない場合出品者都合で入札取消させて頂くことがありますのであらかじめご了承ください。質問等はzigyanukyu@fanclub.pmにお願いします。

Sグレード
30ＫＷは24KＷより数字以上の余裕があると思います。
16インチ純正アルミホイール
前輪のタイヤは寿命間近ですが後輪は４月に新品交換したばかりです。
２００Ｖ充電ケーブル。
小傷等は年齢相当あります。
距離は走っていますがEVは走行距離より電池残量です。サスのへたりはないです。（主観です）
EVなので車検特に問題なく通ると思います。前輪タイヤは交換が必要かもしれません。
ETC 純正ナビ
太陽光発電お持ちの方は買い取り終了後のV2Hの用途でも十分電池替わりになります。蓄電池よりかなり割安です。

個人売買の現状渡しで、把握している車の情報はお伝えしておりますが、引き渡し後の値引き、返金などは応じかねますのでご了承ください。


自動車税（約3万）の週割、リサイクル預託金（約1万）のご負担をお願いします。名義変更まで3万円の保証金をお預かりします。引き渡し後2週間以内の名義変更をお願いします。また車検費用と本体価格一部前払いで合計１０万円の先払いお願いします。残金は直接取引の場合車両書類と引換えにお願いします。引き取りに来ていただいた場合のみ車両確認後キャンセルをお受けしますが、先払い費用の内3万円はキャンセル料として放棄していただきます。本体価格の残額,自動車税（週割）、リサイクル預託金は引き渡し時でお願いします。（業者陸送の場合は全額前金）当方が持っていった場合および業者陸送の場合はキャンセルです。受け渡しは落札日から1か月以内でお願いします。
かんたん決済は車は落札者側に手数料かかります。銀行振り込みお勧めします。
車検についてですが 車検満了日はR5.8.29で切れています。車庫で保存中です。 参考車検費用はユーザー車検の場合 自動車重量税１５０００(EVは安いです） 自賠責18160 検査料 ２２００ EVなので特に整備なしでも後整備で通ると思います。 仮ナンバー、手間代日当1万円でユーザー車検で通します。

車検をこちらで通過させて引き渡しの場合車検代約です。、車検時光軸調整（２０００位？）などの微細な別途費用が掛かった場合は、負担お願いします。前輪タイヤがスリップサインぎりぎりのようなので確実に車検通過するため前タイヤ交換をお勧めします。前２本アジアンタイヤに交換する場合新品タイヤ費用２本で交換費用の合計の負担も別途お願いします。タイヤそのままで車検希望の方はご相談ください。車検で引っかかった場合車検場の付近で飛び込みでタイヤ交換して再車検しますので交換工賃が高くなるかもしれません。

自賠責加入して仮ナンバー取って持って帰っていただくこともできます。手続きはそちらでお願いします。ユーザー車検等の後名変してください。
業者陸送も可能ですがけっこうかかるので、移動距離1日程度なら諸費用負担いただければ落札者住所まで持っていきます。（高速代、充電費用、帰りの交通費、日当1万円、任意保険料等）もちろん取りに来ていただくのも大歓迎です。陸送費用についてはZEROで相場を調べてください。


詳細についてはお問い合わせください。質問等はzigyanukyu@fanclub.pmにお願いします。
（リーフの雑感）
1年半前このリーフ２台目個人売買で購入しました。24Ｋから３０ｋに乗り換え距離が伸びました。2万キロぐらい走りもっと乗るつもりでしたが、バッテリー多めの同じリーフがあり3台目に乗り換えました。ガソリンも高いしガソリンには帰れませんね。リーフの前は２０プリウスに乗っていました。プリウスも燃費はいいですが、リーフはプリウスのランニングコストの約半分になります。（ガソリン換算燃費リッター50キロ）ガソリンはしばらく高値が続きそうですしガソリン車には戻れませんね。外充電に時間がかかるなどのデメリットもありますが、それを上回るメリットがあり、格安EVに乗り続けると思います。通勤などほぼ同じコースを走る方にお勧めします。あっちこっち移動する方には格安EVはお勧めできません。たまに長距離走りますが連続充電はきついです。

格安のものは初期型が多いですが、９セグでも後期３０Ｋなので24Ｋより距離走ります。同じ買うなら少し予算を増やしてせめて中期以降の8セグ以上のものをお勧めします。急速充電だけでは８０％運用になるのでできれば自宅充電中心の運用をお勧めします。毎日100キロ以内で乗る方はストレスがないと思います。

電気自動車の価値は電池残量です。車がきれいでも走行距離が少なくても、電池容量がなければ価値がないです。１００％で50キロしか走らない車はよほど自転車替わりの割り切りですね。少ないセグメントのリーフを格安で出品されていたり、業者さんが出しているリーフも残りセグがわからないものも多くあまり安さにつられると後悔すると思います。総走行距離はそこまでこだわらなくてもと思います。１０万キロオーバーですがエンジン車と違い不具合はありませんでした。エンジン車の場合ガソリンが爆発しているのでそれなりにエンジンなどが痛んできますが、EVの場合そういうことはありません。
個人売買はメリット、デメリットありますが、リーフについてはエンジン回りのトラブルはないのである程度のリスクは価格面のメリットを考えるとありだと思います。
（注意事項）
もちろん実物確認後の購入歓迎しますが、遠方だと思うので写真など追加で対応できればと思います。
個人売買なので現状渡しです。先日まで問題なく乗っています。エンジン車と違い機関系のトラブルもないです。

買う気のあるかたの問い合わせ、ご要望お待ちしています。下記アドレスでもお受けします。
取引時には高額取引のため打合せなどさせていただきます。簡単な売買契約書の締結、免許証コピーの交換をお願いします。
評価がマイナスの方は入札できません。
落札後12時間以内の連絡をお願いします。
EV初めてご検討中の方質問大歓迎です。
評価が低い方の入札、出品者の希望価格に達しない場合出品者都合で入札取消させて頂くことがありますのであらかじめご了承ください。質問等はzigyanukyu@fanclub.pmにお願いします。